A mindössze tizenhetedik helyen végzett a rajtrácson, ráadásul ő volt az egyetlen versenyző, aki az új közepes, nem pedig a kemény oldali gumiabroncsot viselte, és a 10. helyen végzett. Quartararo mindössze három motorost (valamint Vinales-t és Pol Espargaro-t) tudhatott magáénak a tipikus, nem pedig a kemény fenékkormánynál, így minden tekintet a Yamaha pilótájának verseny végi fáradtságára utalt. Az első kanyartól szombatig tartó nagy fagyás azt jelentette, hogy Fabio Di Giannantonio komoly problémákkal küzd a jobb vállával. Az olasz azonban a hátuljára helyezte a gumit, hogy az időmérőn versenyezzen, mielőtt az új versenyen visszaesne. A nagydíjon Di Giannantonio kénytelen volt feladni egy fizikai probléma miatt.

A KTM továbbra is foglalkozik a versenyhelyzettel | ladbrokes esély

Egy izgalmas, eseménydús kiesés után a zökkenőmentes középső szakaszon a friss bajnoki címvédő volt. Mivel nagyjából három helyen oszlottak meg a helyek, a legújabb francia mindössze 0,002 másodperccel volt lemaradva Marquez elődjétől, míg a célvonalon mindössze 0,065 másodperccel maradt el. David Muñoz (LIQUI MOLY Dynavolt Undamaged GP) a Change 8-ban balesetet szenvedett, akárcsak csapattársa, Pini, ezzel véget vetve a három perccel a vége előtt lejátszott versenyének. Néhány perccel később Alvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo) is ugyanitt sérült meg. A lila zászlóktól eltekintve, mivel a többieknek nem volt lehetőségük javítani, Ogden megszerezte a pole pozíciót, amivel karrierje első helyezését és az első brit versenyző számára a 2020-as Nyugat-európai Nagydíj és John McPhee óta megszerezte.

MotoGP Mandalika: Marc Marquez kulcscsonttörést szenvedett a Marco Bezzecchivel vívott rajtkörös összecsapásban.

Marc Marquez érte el az igazi hasznot a pályán, 2010-től 2019-ig, majd 2021-ben is sorozatban győzelmeket aratott. A legújabb MotoGP Német Nagydíj a Hohenstein-Ernstthalban található Sachsenringen lesz. Az új pálya rendezte meg az új versenyt 1998-ban, a Nürburgringen és Hockenheimen, amely a hatvanas évek közepe óta minden évben rendezési kötelezettségeket vállalt. Visszatérve a COTA pályára, Bagnaia körülbelül három körre van attól, hogy kockás zászlót lőjön, miközben húsz lábbal előttem teker, hátrahúzva a másik alsó testét, súlyai ​​majdnem a belső kerékvágásba dőlnek. Percekkel azután, hogy eltűnik a lejtőn, a tömeg felnyög, és egy vagy több perc múlva Bagnaia egy nagy steward robogójának hátulján ül mellettem, bőrruhája kilyukadt és elszakadt, győzelmi reményei szertefoszlottak. Pillanatokkal később Aleix Espargaró balesetet szenvedett, néhány körrel később pedig Raul Fernandez is kiesett.

Német Nagydíj 2025 MotoGP versenyzői rangsor

A kategória élén – a legkorábbi rajtnál, a pole pozíciónál – a 26 éves Pecco Bagnaia, az újdonsült világbajnok áll, csendes bizalmat árasztva 1000 köbcentis Desmosedici GP23-asával, amelynek piros fényezése a Rosso Ducati-ról ismert. Miután egy pillanatra elvesztette a fődíjat a versenyen, Jorge Martin ladbrokes esély gyorsan megállt, hogy segítsen Francesco Bagnaiának négy futamos sikersorozatában, és néhány körrel megelőzte a világbajnokot, mielőtt kényelmes győzelmet aratott volna. Az új nagydíjon azonban más volt a helyzet a korábbi bajnokságvezetővel, mivel néhány kört kihagyva közvetlenül az első pályán sérült meg.

MotoGP Németország, Verseny: Bagnaia bevételei Martin hibájából a következő Upright győzelmet aratja

ladbrokes esély

Marc Marquez gyors hatást gyakorolt ​​a felépülésükre, amikor a sepangi MotoGP előszezoni előfutam nyitónapján győzött. Marquez átnézte a 2025-ös szezon utolsó öt ciklusát… Az új ausztrál MotoGP-csoport a következő évben az ikonikus Phillip Isle-i pályáról egy másik, „célszerűen épített” utcai versenyre költözik az Adelaide-ben. Egy nagyszerű, fél tucat szezonra szóló szerződést köthettek volna… Foglalás előtt kérjük, igazolja elérhetőségét ügyfélszolgálatunkon.

Alvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo) a vége felé közeledett, így a jobb 14-es helyen ugorhatott előre, de az utolsó előtti körig mindenképpen jól teljesített, miközben az iparági bajnokságban legjobb csapattársa, Jose Antonio Rueda is biztosan a dobogós helyen áll. Marcos Ramirez (OnlyFans American Race Party) erős edzésen vett részt, hogy a negyedik helyről szabaduljon meg, ezzel bebiztosítva helyét a Q2-ben. Aztán lejjebb került, így a bajnokság rangsorában a legjobb négy versenyző közül háromnak válságban van a sor. Az asseni bajnok Diogo Moreira (Italtrans Race Team), Jake Dixon (ELF Marc VDS Race Party) és Barry Baltus (Fantic Rushing Lino Sonego) mindannyian a Q1-ben végeztek, és a 16., 17. és 18. helyen végeztek. A 15. helyen Yuki Kunii (Idemitsu Honda Group Asia) mindössze 0,050 másodperccel maradt le, és ő is reméli, hogy bejuthat a Q1-be a nagy márkák közé.

Mivel Marquez 2010-ben, és különösen ezen a hétvégén a Sachsenringen versenyzett, az útjuk a második helyre nem volt könnyű. Ha Franco Morbidellivel jobban küzdesz, mint amennyit az utolsó beállított idő alatt beállítottál, Marquez az olasz alá bukott, amikor az első váltásnál kifelé ment. Morbidelli visszatért az új vonalhoz a rajthoz, de egy kicsit távolabb maradt. Marquez Morbidellivel találkozott, ahogy a körvonalaik összeértek, mindkét pilóta tájékozatlan volt egymásról, miközben Marquez irányítása némileg Morbidellire összpontosul, és maga Marquez is a Ducatija mögé bújik. Nincs idő tölteni, mivel a versenyzők a pályára lépnek, és a köridőik folyamatosan javulnak. Az öt perc után Adrian Fernandez (Leopard Rushing) az első váltásnál átvette a vezetést, mivel rengeteg piros csoport volt mögötte.